สินค้า
| รหัสสินค้า: | |
|---|---|
| มีจำหน่าย: | |
| ปริมาณ: | |
ตัวแยกแบตเตอรี่ที่ดีมักไม่ใช่ส่วนที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดของแบตเตอรี่ แต่เป็นส่วนหนึ่งที่กำหนดอายุการใช้งาน ความปลอดภัย และความสม่ำเสมอได้ชัดเจนที่สุด ได้ ฟิล์มแยก PE แบบซี่โครงตรงแบบ Microporous สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด รับการออกแบบมาสำหรับผู้ผลิตที่ต้องการตัวแยกที่ให้ความรู้สึกมั่นคงในการผลิต ดำเนินงานได้อย่างน่าเชื่อถือ และช่วยให้ระบบแบตเตอรี่คงประสิทธิภาพภายใต้การชาร์จและการคายประจุซ้ำๆ
ภาพยนตร์เรื่องนี้ผสมผสาน พื้นผิวด้านนอกเรียบ กับ ด้านในที่เป็นซี่โครงตรง เข้า โครงสร้างนี้ใช้งานได้จริงไม่ใช่การตกแต่ง พื้นผิวเรียบรองรับการสัมผัสที่แนบสนิทและสะอาดภายในโครงสร้างเซลล์ ในขณะที่ซี่โครงตรงสร้างระยะห่างที่ควบคุมได้ และช่วยให้อิเล็กโทรไลต์เคลื่อนที่อย่างสม่ำเสมอทั่วบริเวณที่ทำงาน ในการใช้งาน นั่นหมายถึงสภาพแวดล้อมภายในที่เป็นระเบียบมากขึ้น การเคลื่อนที่ของไอออนิกสม่ำเสมอมากขึ้น และความเสี่ยงน้อยลงที่ประสิทธิภาพจะเบี่ยงเบนไปจากการกระจายตัวของกรดที่ไม่เสถียร
ตัววัสดุถูกสร้างขึ้นโดยใช้ ตรรกะของฟิล์ม PE ที่มีรูพรุนขนาดเล็ก ซึ่งสัมพันธ์กันอย่างกว้างขวางกับเส้นทางต้านทานที่ต่ำกว่า ฉนวนที่แข็งแกร่งระหว่างแผ่น และพฤติกรรมตัวแยกที่เชื่อถือได้ในระบบแบตเตอรี่ที่มีความต้องการสูง ข้อมูลอ้างอิงทางอุตสาหกรรมเชื่อมโยงการออกแบบตัวคั่น PE เข้ากับความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน ความต้านทานไฟฟ้าต่ำ โครงสร้างรูพรุนที่ควบคุมได้อย่างสม่ำเสมอ และลดความเสี่ยงในการลัดวงจร ตรรกะการผลิตโดยทั่วไปสำหรับตัวแยก PE ยังมุ่งเน้นไปที่การผสมโพลีเมอร์ การอัดขึ้นรูปเป็นซี่โครง การยืด และการพัฒนารูพรุนเพื่อให้ได้เครือข่ายพรุนขนาดเล็กที่มีความเสถียร
สำหรับผู้ซื้อและวิศวกร คุณค่านั้นตรงไปตรงมา ตัวคั่นไม่ควรเพียงแต่แยกออกจากกันเท่านั้น ควรช่วยให้แบตเตอรี่หายใจ ไหล และทำงานโดยมีความเครียดภายในน้อยลง นั่นคือบทบาทที่หนังเรื่องนี้สร้างขึ้นเพื่อรับใช้จริงๆ
ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาเพื่อแก้ปัญหาแบตเตอรี่จริง โดยไม่ต้องเพิ่มภาษาทางเทคนิคที่ว่างเปล่า คุณลักษณะแต่ละอย่างเชื่อมโยงกับประโยชน์ในการปฏิบัติงานจริง
ซี่โครงตรงช่วยรักษาระยะห่างของแผ่นให้สม่ำเสมอยิ่งขึ้น
รูปทรงของซี่โครงรองรับการไหลเวียนของกรดและการกระจายตัวภายในแบตเตอรี่
การไหลภายในที่ดีขึ้นจะช่วยลดประสิทธิภาพการทำงานที่ต่ำกว่าปกติทั่วทั้งพื้นผิวแผ่น
ตัวคั่นที่มีรูปทรงภายในไม่ดีอาจทำให้แบตเตอรี่รู้สึกไม่สม่ำเสมอเป็นเวลานานก่อนที่แบตเตอรี่จะล้มเหลวอย่างเป็นทางการ ซี่โครงตรงสร้างทางเดินภายในที่สะอาดขึ้น ช่วยให้อิเล็กโทรไลต์เคลื่อนที่ผ่านเซลล์ในลักษณะที่คาดเดาได้มากขึ้น แหล่งอุตสาหกรรมระบุหลายครั้งว่า รูปทรงของโครงและการออกแบบตัวแยกส่งผลโดยตรงต่อกำลังไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพของวงจร และความเสถียรในการทำงาน.
โครงสร้างพรุนขนาดเล็กรองรับการขนส่งไอออน
ฟิล์ม PE แยกแผ่นขั้วบวกและขั้วลบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โครงสร้างรูพรุนที่เล็กลงช่วยลดความเสี่ยงจากการลัดวงจรและปรับปรุงความเหมาะสมในการประกอบ
USEON อธิบายเครื่องแยก PE ว่าเป็นเมมเบรนที่มีรูพรุนขนาดเล็กซึ่งมีโพลีเอทิลีนและซิลิกา โดยเน้นที่ขนาดรูพรุนที่เล็กลง ความจุของแบตเตอรี่ที่ดีขึ้น อายุการใช้งานที่ดีขึ้น และการประกอบเชิงกลที่ง่ายขึ้น นั่นตรงกับเหตุผลว่าทำไมผลิตภัณฑ์นี้จึงมีความสำคัญในการผลิต: โดยนำฉนวน การซึมผ่าน และความน่าเชื่อถือของกระบวนการมารวมกันไว้ในชั้นวัสดุเดียว
ทนอุณหภูมิได้ถึง 165°C
การเปิดใช้งานการปิดระบบความร้อนที่ 120°C
รองรับการทำงานของแบตเตอรี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นภายใต้สภาวะความร้อนที่ผิดปกติ
เมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิด ลักษณะการทำงานของตัวแยกจะกลายเป็นเรื่องสำคัญ ตัวแยกที่ช่วยให้โครงสร้างยาวขึ้นและตอบสนองได้อย่างคาดเดาได้ภายใต้ความร้อนช่วยลดความเสี่ยงของระบบ หน้าเกณฑ์มาตรฐานบนวัสดุตัวแยกจะเชื่อมโยงพฤติกรรมการปิดเครื่องและการต้านทานความร้อนอย่างสม่ำเสมอ พร้อมประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ดีขึ้นในระบบแบตเตอรี่
ช่วงความหนา: 9 μm–25 μm
ตัวเลือกระยะห่างของสัน: 4 / 5 / 7 / 10 / 12 มม
ปรับให้เข้ากับการออกแบบแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและรูปแบบภายในต่างๆ ได้
ความยืดหยุ่นนี้มีความสำคัญเนื่องจากประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ไม่ได้เกี่ยวกับเคมีเท่านั้น มันเกี่ยวกับความพอดีด้วย เครื่องแยกที่สามารถจับคู่กับโครงสร้างของแผ่น ปริมาตรกรด และรอบการทำงานที่ต้องการ ช่วยให้คุณมีรากฐานที่ใช้งานได้มากขึ้นสำหรับทั้งการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการผลิตในปริมาณที่มั่นคง
ข้อมูลจำเพาะต่อไปนี้จะคงอยู่ในหน้าผลิตภัณฑ์เดิมและนำเสนอเป็นโมดูลการตัดสินใจเฉพาะเพื่อให้ตรวจสอบได้ง่ายขึ้น
พารามิเตอร์ |
ค่า |
|---|---|
ชื่อสินค้า |
ฟิล์มแยก PE พรุนแบบซี่โครงตรงสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด |
วัสดุ |
โพลีเอทิลีน (PE) |
ประเภทตัวคั่น |
ฟิล์มแยก PE แบบพรุน |
โครงสร้างพื้นผิว |
พื้นผิวด้านนอกเรียบ |
การออกแบบภายใน |
โครงสร้างภายในซี่โครงตรง |
ระยะห่างของซี่โครง |
4 มม. / 5 มม. / 7 มม. / 10 มม. / 12 มม |
ความหนา |
9 ไมโครเมตร–25 ไมโครเมตร |
ทนต่ออุณหภูมิ |
สูงถึง 165°C |
การปิดเครื่องด้วยความร้อน |
120°ซ |
ประเภทแบตเตอรี่ที่เหมาะสม |
แบตเตอรี่ตะกั่วกรด |
การใช้งานทั่วไป |
ยานยนต์ อุตสาหกรรม พลังงานสำรอง โทรคมนาคม รถไฟ การจัดเก็บพลังงาน |
พารามิเตอร์เหล่านี้มีประโยชน์ในเชิงพาณิชย์เนื่องจากส่งผลโดยตรงต่อระยะห่างภายใน พฤติกรรมของอิเล็กโทรไลต์ การตอบสนองต่อความร้อน และความเข้ากันได้กับแบตเตอรี่รุ่นต่างๆ ข้อมูลอ้างอิงของคู่แข่งในหมวดหมู่นี้มักนำเสนอความหนา ประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้องกับรูพรุน พฤติกรรมการหดตัวหรือความร้อน ความแข็งแรงที่เกี่ยวข้องกับการเจาะ และการจับคู่การใช้งานเป็นจุดซื้อทางเทคนิคหลัก
ด้านล่างนี้คือกรอบเนื้อหาที่กลั่นกรองจากชุดของคู่แข่งและนำไปใช้กับผลิตภัณฑ์นี้อย่างสมบูรณ์
มิติเนื้อหา |
ผลิตภัณฑ์นี้มีความหมายอย่างไร |
มูลค่าผู้ซื้อ |
|---|---|---|
ระบบวัสดุ |
ฟิล์มแยกไมโครพรุนที่ใช้ PE |
ความน่าเชื่อถือของฉนวนและตัวคั่นที่มั่นคง |
โครงสร้างพรุน |
รองรับการไหลของไอออนขณะแยกแผ่น |
ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น |
การออกแบบพื้นผิว/ซี่โครง |
ด้านนอกเรียบ + ซี่โครงตรงด้านใน |
ศักยภาพในการต้านทานลดลงและการเคลื่อนที่ของกรดดีขึ้น |
พฤติกรรมความร้อน |
ต้านทานได้ถึง 165°C ปิดเครื่อง 120°C |
การตอบสนองต่อความร้อนที่คาดการณ์ได้มากขึ้น |
ความน่าเชื่อถือทางกล |
ความเหนียวของฟิล์มสำหรับการจัดการประกอบ |
ลดความเสี่ยงในการเสียรูประหว่างการผลิตแบตเตอรี่ |
แอปพลิเคชันพอดี |
ยานยนต์, สแตนด์บาย, อุตสาหกรรม, โทรคมนาคม, รถไฟ |
การจับคู่ผลิตภัณฑ์ได้ง่ายขึ้น |
ความสม่ำเสมอของกระบวนการ |
ตัวเลือกข้อกำหนดสำหรับความหนาและระยะห่างของซี่โครง |
พอดีกับการออกแบบแบตเตอรี่มากขึ้น |
มิติเหล่านี้สะท้อนถึงวิธีที่ซัพพลายเออร์แยกโครงสร้างการสื่อสารทางเทคนิคอย่างจริงจัง ความเค้นพรุนขนาดเล็กทำให้เกิดความต้านทานต่อออกซิเดชัน ความต้านทานไฟฟ้าต่ำ และการออกแบบที่เน้นการใช้งาน แบตเตอรี่ของ Suzuki เชื่อมโยงความพรุน ความหนา และรูปทรงซี่โครงเข้ากับกำลังขับของแบตเตอรี่และประสิทธิภาพของวงจรโดยตรง USEON อธิบายเมมเบรนผ่านองค์ประกอบของวัสดุและตรรกะการผลิต แสดงให้เห็นว่าผู้ซื้อในหมวดนี้ไม่ใช่แค่การซื้อฟิล์มเท่านั้น พวกเขากำลังซื้อ พฤติกรรมแบตเตอรี่ภายในที่มีการควบคุม.
ฟิล์มแยกนี้เหมาะสำหรับทุกที่ที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดต้องให้ประสิทธิภาพที่มั่นคงด้วยระยะห่างภายในที่ควบคุมและการจัดการกรดที่เชื่อถือได้
แบตเตอรี่สตาร์ทรถยนต์ ต้องการตัวรองรับการหมุนที่เชื่อถือได้และค่าการนำไฟฟ้าภายในที่มีประสิทธิภาพ
แบตเตอรี่อุตสาหกรรม ที่ความทนทานและความสม่ำเสมอของโครงสร้างมีความสำคัญตลอดวงจรการทำงานที่ยาวนาน
ระบบไฟฟ้าสำรอง ที่ความน่าเชื่อถือภายในมีความสำคัญมากกว่าฮาร์ดแวร์ที่มองเห็นได้
แบตเตอรี่โทรคมนาคมและรถไฟ ซึ่งความปลอดภัยและพฤติกรรมตัวแยกที่มั่นคงเป็นสิ่งสำคัญ
ระบบแบตเตอรี่จัดเก็บพลังงาน ที่มีตัวคั่นสม่ำเสมอช่วยสนับสนุนประสิทธิภาพการปั่นจักรยานในระยะยาว
คู่แข่งจัดหาผลิตภัณฑ์แยกส่วนซ้ำๆ ตามการใช้งานขั้นสุดท้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่าง ยานยนต์ , อุตสาหกรรม และ แบตเตอรี่น้ำท่วมที่ได้รับการปรับปรุง การใช้งาน รูปแบบนั้นมีประโยชน์เนื่องจากการใช้งานที่พอดีจะเปลี่ยนลำดับความสำคัญของตัวแยก: ใยด้านหลังบางและความต้านทานต่ำอาจมีความสำคัญในระบบยานยนต์มากกว่า ในขณะที่โครงสร้างที่ทนทานกว่าอาจมีความสำคัญมากกว่าในการออกแบบทางอุตสาหกรรม
เราคงโครงสร้างการใช้งานจริงที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ใช้จริงเอาไว้
ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ได้เขียนขึ้นเกี่ยวกับการกล่าวอ้างด้านนวัตกรรมที่คลุมเครือ มันถูกสร้างขึ้นโดยใช้ตรรกะของตัวแยก PE ที่เกี่ยวข้องในเชิงพาณิชย์: โครงสร้างที่มีรูพรุนขนาดเล็ก รูปทรงของซี่โครง พฤติกรรมความร้อน และความยืดหยุ่นของข้อกำหนด
เรารักษาความชัดเจนของข้อมูลจำเพาะ
ผู้ซื้อไม่ควรต้องเดาค่าที่สำคัญ มีการนำเสนอความหนา ระยะห่างของโครง ความต้านทานต่ออุณหภูมิ และพฤติกรรมการปิดเครื่องอย่างชัดเจน
เราเขียนและจัดหาโดยคำนึงถึงการผลิตเป็นหลัก
ผลิตภัณฑ์ไม่ได้ถูกวางตำแหน่งไว้เพียงในฐานะวัสดุเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของคุณภาพแบตเตอรี่ ความเสถียรในการประกอบ และอายุการใช้งานที่ควบคุมได้
เราสอดคล้องกับภาษาการตลาดที่แท้จริง
ซัพพลายเออร์เครื่องแยกชั้นนำจะกำหนดกรอบค่าความต้านทานต่ำ ความต้านทานต่อออกซิเดชัน ความปลอดภัย ความสม่ำเสมอของกระบวนการ และการจับคู่การใช้งานอย่างสม่ำเสมอ เนื้อหาและการวางตำแหน่งของเราเป็นไปตามตรรกะนั้น ในขณะที่ยังคงความดั้งเดิมและเฉพาะเจาะจงผลิตภัณฑ์
เรามุ่งเน้นไปที่รายละเอียดที่ใช้งานได้แทนการกล่าวอ้างที่สูงเกินจริง
นั่นทำให้หน้าเพจง่ายขึ้นสำหรับวิศวกร ทีมจัดหา และผู้ตรวจสอบด้านเทคนิคในการประเมินอย่างรวดเร็ว
โดยแยกแผ่นขั้วบวกและขั้วลบออกจากกันในขณะที่ยังคงให้ไอออนิกเคลื่อนที่ผ่านอิเล็กโทรไลต์ ในทางปฏิบัติจะช่วยป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรภายใน สนับสนุนประสิทธิภาพปฏิกิริยาของแบตเตอรี่ และมีส่วนทำให้วงจรมีเสถียรภาพ ข้อมูลอ้างอิงทางอุตสาหกรรมอธิบายว่าตัวแยกเป็นวัสดุหลักด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพ ไม่ใช่ชั้นเชิงรับ
ซี่โครงตรงช่วยรักษาระยะห่างและนำทางการไหลของอิเล็กโทรไลต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เอกสารการออกแบบตัวแยกตั้งข้อสังเกตว่ารูปทรงของซี่โครงส่งผลโดยตรงต่อการไหลของกรด ประสิทธิภาพความพรุน และเอาท์พุตแบตเตอรี่โดยรวม โครงสร้างซี่โครงที่ดีขึ้นสามารถช่วยให้แบตเตอรี่ทำงานอย่างสม่ำเสมอมากขึ้นทั่วบริเวณแผ่นแอคทีฟ
โครงสร้างพรุนขนาดเล็กที่ได้รับการควบคุมช่วยสร้างสมดุลระหว่างความต้องการสองประการในคราวเดียว ได้แก่ ฉนวนไฟฟ้าระหว่างแผ่นและการขนส่งไอออนอย่างมีประสิทธิภาพผ่านอิเล็กโทรไลต์ ความสมดุลดังกล่าวเป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้มีการใช้เครื่องแยก PE กันอย่างแพร่หลายในระบบกรดตะกั่ว
การปิดระบบระบายความร้อนเป็นการตอบสนองที่เน้นความปลอดภัย เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นเกินจุดวิกฤต พฤติกรรมการปิดเครื่องจะช่วยขัดขวางการไหลของไอออน และลดความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวที่เพิ่มขึ้น ซัพพลายเออร์เครื่องแยกแบตเตอรี่มักเน้นย้ำคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการปิดระบบ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของประสิทธิภาพความปลอดภัยของตัวแยกแบตเตอรี่
เหมาะสำหรับระบบแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ใช้ในยานยนต์ อุตสาหกรรม สแตนด์บาย โทรคมนาคม รถไฟ และการจัดเก็บพลังงาน การเลือกขั้นสุดท้ายควรตรงกับการออกแบบแบตเตอรี่ สภาพแวดล้อมการทำงาน และระดับประสิทธิภาพเป้าหมาย ข้อมูลอ้างอิงของคู่แข่งแสดงให้เห็นว่าตัวเลือกตัวแยกมักจะเชื่อมโยงกับประเภทของแบตเตอรี่ ความต้องการในการปั่นจักรยาน และสภาวะการทำงาน
ใช่. ผลิตภัณฑ์นี้มีตัวเลือกระยะห่างของซี่โครงหลายแบบและช่วงความหนา 9 μm–25 μm ซึ่งช่วยให้ปรับให้สอดคล้องกับรูปแบบแบตเตอรี่ภายในและเป้าหมายประสิทธิภาพที่แตกต่างกันได้ง่ายขึ้น ความยืดหยุ่นของข้อกำหนดดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อปรับความสม่ำเสมอของการประกอบและพฤติกรรมการไหลของกรดให้เหมาะสม
ข้อมูลการติดต่อ