چه چیزی باعث می شود باتری سرب اسیدی به طور ایمن و کارآمد کار کند؟ جداکننده از تماس بین الکترودها جلوگیری می کند و در عین حال به یون ها اجازه عبور می دهد.

برای رسیدن به این هدف، این ماده باید تخلخل بالا، استحکام مکانیکی، مقاومت الکتریکی کم و مقاومت در برابر اسید سولفوریک را ترکیب کند.

تولید کنندگان مدرن به طور فزاینده ای از جداکننده پلی اتیلن ، ساخته شده از پلی اتیلن با وزن مولکولی فوق العاده بالا و سیلیس، برای عملکرد قابل اعتماد باتری سرب اسیدی.

خوراکی های کلیدی

• عملکرد اولیه: جداکننده ها باید یک مانع فیزیکی مطلق برای جلوگیری از اتصال کوتاه ایجاد کنند و در عین حال ساختار ریز متخلخل بسیار کنترل شده ای را حفظ کنند تا امکان تبادل بی مانع سولفات و یون هیدروژن را فراهم کند.

• تسلط مواد: جداکننده پلی اتیلن (پلی اتیلن) ​​به دلیل تعادل بهینه مقاومت الکتریکی کم، مقاومت در برابر اکسیداسیون بالا و انعطاف‌پذیری مکانیکی، بر بازار سرب-اسید غرق‌شده تسلط دارد.

• معیارهای ارزیابی: تصمیمات خرید و مهندسی باید به KPIهای خاص بستگی داشته باشد: مقاومت الکتریکی (ER)، قدرت سوراخ شدن، درصد تخلخل، حداکثر اندازه منافذ، و تأثیر بر نرخ های خود تخلیه.

• تأثیر تولید: انتخاب نادرست جداکننده یا آب بندی ضعیف پاکت در هنگام مونتاژ مستقیماً با خرابی زودرس باتری از طریق رشد دندریتیک، شورت پایین یا بارهای انگلی مرتبط است.

نحوه عملکرد جداکننده های باتری سرب-اسید

جداسازی فیزیکی، ایمنی و پیشگیری از اتصال کوتاه

حفظ یک مانع فیزیکی سخت بین صفحات دی اکسید سرب مثبت و صفحات سربی اسفنجی منفی یک نیاز سخت است. اگر این مواد فعال لمس شوند، سلول بلافاصله کوتاه می شود. این باعث تخلیه سریع، گرمایش موضعی و خطرات حرارتی شدید می شود. جداکننده به عنوان این خط دفاعی اولیه در برابر شکست فاجعه بار عمل می کند.

باتری های سرب اسیدی در طول چرخه های شارژ و دشارژ مکرر از رشد دندریتی رنج می برند. درخت سرب زمانی اتفاق می افتد که یون های سرب محلول از الکترولیت رسوب می کنند و سوزن های فلزی میکروسکوپی را تشکیل می دهند. این دندریت ها تلاش می کنند تا شکاف بین صفحات را پر کنند. یک جداکننده با کیفیت بالا به طور فیزیکی این ساختارها را مسدود می کند. غشاء باید دارای مقاومت سوراخی کافی برای جلوگیری از نفوذ دندریت بدون به خطر انداختن جریان الکترولیت باشد.

مهندسان جداکننده‌ها را برای کاهش چندین حالت خرابی خاص از طریق جداسازی فیزیکی طراحی می‌کنند:

1. تماس مستقیم با صفحه: جلوگیری از تماس شبکه های مثبت و منفی در طول انبساط فیزیکی که در هنگام تخلیه رخ می دهد.

2. ریزش مواد فعال: گرفتن ذرات سست دی اکسید سرب قبل از اینکه در فضای گلی بیفتند و به اندازه کافی برای پل زدن کف صفحات جمع شوند.

3. نفوذ دندریت: درختان سرب را مجبور به حرکت در یک ساختار منفذی پیچیده می کند و رشد آن را قبل از رسیدن به صفحه مقابل متوقف می کند.

جریان یون: تخلخل و مسیرهای منفذی پیچ در پیچ

در حالی که جداسازی فیزیکی ایمنی را فراهم می کند، جداکننده نمی تواند مانع از واکنش الکتروشیمیایی شود. باید دارای ساختار ریز متخلخل بسیار مهندسی شده باشد. این اجازه می دهد تا الکترولیت اسید سولفوریک مایع آزادانه بین صفحات جریان یابد. راندمان این انتقال یونی به طور مستقیم بر توانایی باتری در ارائه جریان، به ویژه در بارهای سنگین تأثیر می گذارد.

مهندسان این کارایی را از طریق مفهومی به نام پیچ خوردگی اندازه گیری می کنند. پیچ خوردگی به مسیر پیچیده و پیچ در پیچ منافذ درون ماده اشاره دارد. یک منافذ مستقیم امکان تماس مستقیم از طریق خط دید را فراهم می کند و خطر کوتاه شدن و نفوذ دندریت را افزایش می دهد. پیچ‌خوردگی بالا یون‌ها را مجبور می‌کند تا در ساختاری ماز مانند حرکت کنند. این مانع از پل زدن مواد فعال بر روی شکاف می شود و در عین حال تبادل یونی سریع را ممکن می سازد. متعادل کردن تخلخل کل با پیچ خوردگی مطلوب تضمین می کند که باتری بازده بالا را حفظ می کند و در عین حال از شلوارهای داخلی جلوگیری می کند.

وزن مخصوص اسید سولفوریک در حین کار به صورت دینامیکی تغییر می کند. با تخلیه باتری، با اتصال یون های سولفات به صفحات، اسید چگالی کمتری پیدا می کند. جداکننده باید ترشوندگی خود را حفظ کند و اجازه دهد این سیال در حال تغییر به سرعت پخش شود. اگر منافذ نفوذ را محدود کنند، غلظت اسید به صورت موضعی در سطح صفحه کاهش می‌یابد و توان خروجی را به شدت محدود می‌کند.

کاهش خود تخلیه و مهاجرت آنتیموان

باتری های سرب اسیدی به طور طبیعی با گذشت زمان شارژ خود را از دست می دهند. این خود تخلیه درونی اغلب از بارهای انگلی درون سلول ناشی می شود. یکی از مقصران اصلی مهاجرت آنتیموان است. سازندگان اغلب آنتیموان را به شبکه های مثبت اضافه می کنند تا استحکام مکانیکی و عملکرد چرخه عمیق را بهبود بخشند. در حین کار، یون های آنتیموان در الکترولیت حل شده و به سمت صفحه منفی مهاجرت می کنند.

هنگامی که آنتیموان روی صفحه منفی رسوب می کند، پتانسیل اضافی هیدروژن را کاهش می دهد. این امر باعث تسریع گازگیری و اتلاف آب می شود و سرعت تخلیه خود را افزایش می دهد. یک جداکننده پیشرفته به طور فعال انتقال این یون های فلزات سنگین را مسدود می کند. جداکننده با به دام انداختن آنتیموان در شبکه متخلخل خود، بارهای انگلی را کاهش می دهد. این به طور مستقیم عمر مفید باتری را افزایش می دهد و بازده عملیاتی طولانی مدت را حفظ می کند و دفعات شارژ نگهداری مورد نیاز در انبار را کاهش می دهد.

جابجایی اسید و بهینه سازی حجم

فضای داخلی باتری به دلیل ابعاد پوشش بیرونی بسیار محدود است. هر میلی متر مکعب اشغال شده توسط پلاستیک بی اثر فضایی است که از الکترولیت فعال گرفته می شود. بنابراین جداکننده ها باید حداقل حجم را در داخل سلول اشغال کنند. تارهای پشتی نازک تر و پروفیل های دنده بهینه به دستیابی به این هدف بدون به خطر انداختن یکپارچگی مکانیکی کمک می کنند.

جابجایی اسید کمتر توسط جداکننده، حجم بیشتری از اسید سولفوریک موجود را به دست می دهد. اسید بیشتر به طور مستقیم به افزایش ظرفیت باتری و جرم حرارتی بهتر برای اتلاف گرما ترجمه می شود. مهندسان به طور مداوم محدودیت های علم مواد را برای کاهش ضخامت جداکننده فشار می دهند. با این حال، این کاهش باید به دقت در برابر مقاومت مکانیکی مورد نیاز برای مقاومت در برابر انبساط صفحه و حمل خط مونتاژ متعادل شود.

چرا جداکننده های پلی اتیلن به طور گسترده در باتری های سرب اسیدی پر شده استفاده می شود؟

ترکیب پلی اتیلن میکرو متخلخل و اکستروژن

فرآیند تولید یک مدرن PE Seperator بر ترکیب شیمیایی دقیق و جداسازی فاز متکی است. تسهیلات پلی اتیلن با وزن مولکولی فوق العاده بالا (UHMWPE) را با سیلیس رسوب کرده و روغن نرم کننده مخلوط می کنند. این مخلوط تحت اکستروژن در دمای بالا قرار می گیرد تا یک صفحه پیوسته تشکیل شود. پس از اکستروژن، یک فرآیند استخراج با حلال اکثر روغن نرم کننده را حذف می کند و یک شبکه بسیار متخلخل را پشت سر می گذارد.

پلی اتیلن استاندارد ذاتا آبگریز است. آب و اسید را دفع می کند. افزودن سیلیس اولین مرحله مهندسی است که مواد را برای باتری ها قابل دوام می کند. ذرات سیلیس درون ماتریس پلیمری قرار می گیرند و ترشوندگی لازم را فراهم می کنند. این خوشه‌های سیلیس آبدوست، اسید سولفوریک را به داخل منافذ می‌کشند و اطمینان حاصل می‌کنند که جداکننده به طور کامل خیس می‌شود و به‌عنوان یک رسانای یونی به جای عایق عمل می‌کند.

فرآیند اکستروژن همچنین مشخصات فیزیکی مواد را تعیین می کند. غلتک‌های کلندر ورق اکسترود شده را به شکل نهایی فشار می‌دهند و به طور همزمان تار پشتی و دنده‌های برجسته را تشکیل می‌دهند. دقت این غلتک ها قوام مواد را تعیین می کند، که یک الزام جدی برای خطوط مونتاژ باتری خودکار است.

مقاومت در برابر اکسیداسیون و طول عمر بالا

محیطی که مستقیماً در مجاورت صفحه مثبت قرار دارد به طرز وحشیانه ای اکسیداتیو است. در طول فاز شارژ، اکسیژن نوپا در شبکه مثبت تولید می‌شود و به مواد آلی اطراف حمله می‌کند. جداکننده‌های قدیمی اغلب در اینجا از کار می‌افتند، کربن می‌شوند و در ته کیس فرو می‌روند، که منجر به مرگ زودرس باتری می‌شود.

UHMWPE پایداری شیمیایی استثنایی را ارائه می دهد. زنجیره‌های مولکولی بلند آن در برابر تجزیه اکسیداتیو بسیار بهتر از پلاستیک‌های استاندارد یا سلولز مقاومت می‌کنند. این پایداری از تحلیل رفتن، نازک شدن یا انحلال جداکننده در طول عمر باتری جلوگیری می کند. حتی در کاربردهای خودروهای زیر کاپوت با گرمای زیاد، این ماده یکپارچگی ساختاری خود را حفظ می کند و دوام طولانی مدت را تضمین می کند و از اتصال کوتاه دیررس جلوگیری می کند.

مقاومت الکتریکی پایین (ER) برای آمپرهای با میل لنگ بالا

مقاومت الکتریکی تعیین می کند که باتری با چه سرعتی می تواند انرژی ذخیره شده خود را تحویل دهد. یک جداکننده با کیفیت بالا معمولاً دارای تخلخل بین 50 تا 60 درصد است. این حجم خالی عظیم مستقیماً با مقاومت الکتریکی بسیار کم ارتباط دارد. اسید آزادانه حرکت می کند و واکنش های سریع الکتروشیمیایی را در سطح صفحه تسهیل می کند.

این ER پایین برای باتری های SLI (راه اندازی، روشنایی، احتراق) خودرو اجباری است. راه اندازی یک موتور به یک انفجار شدید و آنی جریان بالا نیاز دارد. هر گونه مقاومت در جداکننده باعث ایجاد یک گلوگاه، کاهش ولتاژ و کاهش آمپرهای میل لنگ سرد (CCA) می شود. ساختار میکرو متخلخل پلی اتیلن این افت ولتاژ را به حداقل می رساند و اطمینان حاصل می کند که موتور قابل اعتماد حتی در دماهای زیر صفر که ویسکوزیته اسید افزایش می یابد روشن می شود.

مقایسه مواد جداکننده: PE، AGM و سایر گزینه ها

جداکننده پلی اتیلن در مقابل تشک شیشه ای جذب شده (AGM)

مهندسان باید فناوری جداکننده را با طراحی خاص باتری مطابقت دهند. پلی اتیلن در باتری های سلولی غرق شده یا مرطوب برتری دارد. در این طرح ها، الکترولیت مایع آزادانه در اطراف صفحات جریان دارد. پلی اتیلن صرفا به عنوان یک مانع فیزیکی و مسیر یونی عمل می کند. نیازی به نگه داشتن اسید ندارد و حداکثر حجم اسید و اتلاف حرارتی را فراهم می کند.

برعکس، باتری‌های سرب اسیدی تنظیم‌شده با سوپاپ (VRLA) به تشک شیشه‌ای جذب‌شده (AGM) نیاز دارند. جداکننده های AGM عملکرد متفاوتی را انجام می دهند. آنها باید به طور فیزیکی الکترولیت مایع را جذب کرده و در حالت تعلیق نگه دارند و از ریختن آن جلوگیری کنند و امکان نوترکیب اکسیژن را فراهم کنند. در حالی که AGM مقاومت بالاتری در برابر ارتعاش ارائه می دهد و امکان طراحی های ضد نشت را فراهم می کند، نمی تواند با مقاومت الکتریکی پایین و راندمان تولید با حجم بالا پلی اتیلن در کاربردهای غرقابی مطابقت داشته باشد.

مواد قدیمی: پی وی سی، لاستیک، و ترکیبات سلولزی

برنامه های کاربردی مدرن با کارایی بالا به دلیل محدودیت های عملیاتی شدید، تا حد زیادی مواد قدیمی را حذف کرده اند. لاستیک سخت میکرو متخلخل که زمانی استاندارد باتری های صنعتی بود، از مقاومت الکتریکی بسیار بالا و خواص مکانیکی شکننده رنج می برد. تحت ارتعاش شدید ترک می خورد و به پروفیل های ضخیمی نیاز دارد که اسید بیش از حد را جابجا می کند.

پلی وینیل کلرید (PVC) و ترکیبات سلولزی تیمار شده با مشکلات زیست محیطی و تخریب شدید روبرو هستند. سلولز به سرعت در اسید سولفوریک داغ تجزیه می شود و منجر به شکست زودرس سلول می شود. PVC ناخالصی های کلر را وارد الکترولیت می کند که به شدت به شبکه های مثبت حمله می کند. پلی اتیلن این نواقص شیمیایی و مکانیکی را از بین برد و جایگزینی تمیز، پایدار و بسیار رسانا را ارائه کرد.

چارچوب تصمیم: تطبیق مواد با کاربرد باتری

انتخاب ماده صحیح مستلزم همراستایی خواص فیزیکی جداکننده با نیازهای عملیاتی باتری است. برنامه های مختلف نیاز به پروفایل های جداکننده کاملا متفاوت دارند.

معیارهای عملکرد اصلی برای انتخاب جداکننده

مقاومت در برابر سوراخ شدن و استحکام مکانیکی

در حین تخلیه، صفحات مثبت به سولفات سرب تبدیل می شوند و باعث انبساط فیزیکی آنها می شوند. این انبساط فشار زیادی بر جداکننده وارد می کند. علاوه بر این، باتری های خودرو و صنعتی لرزش ثابت را تحمل می کنند. استحکام مکانیکی بالا یک الزام جدی برای جلوگیری از پارگی مواد تحت این تنش ها است.

مهندسان مقاومت در برابر سوراخ شدن را با استفاده از پروب‌های تست استاندارد ارزیابی می‌کنند، که معمولاً یک سوزن نیم‌کره‌ای را با نرخ تغذیه تعیین‌شده وارد ماده می‌کنند. ماده قبل از پاره شدن باید نیروی خاصی را تحمل کند. اگر قدرت سوراخ بسیار کم باشد، سیم های شبکه در حال انبساط یا ریزش مواد فعال غشا را سوراخ می کند و باعث کوتاه شدن فوری آن می شود. برنامه‌های کاربردی سنگین اغلب از شبکه‌های پشتی ضخیم‌تر برای تقویت این معیار استفاده می‌کنند و برای دوام تضمین شده، افزایش جزئی در مقاومت الکتریکی را می‌پذیرند.

حداکثر اندازه منافذ و درصد تخلخل کل

تخلخل عملکرد را تعیین می کند، اما اندازه منافذ ایمنی را تعیین می کند. محدوده میکرون قابل قبول برای اندازه منافذ کاملاً زیر میکرون است که معمولاً به طور متوسط ​​حدود 0.1 تا 0.2 میکرون است. اگر منافذ از قطر معینی فراتر رود، ذرات میکروسکوپی سرب می توانند از طریق ماده مهاجرت کنند و پل های رسانایی ایجاد کنند که سلول را کوتاه می کند.

تولیدکنندگان در طول فرآیند اکستروژن و استخراج با یک مبادله شدید مواجه می شوند. افزایش تخلخل کل مقاومت الکتریکی را کاهش می دهد و آمپرهای میل لنگ سرد را تقویت می کند. با این حال، فشار بیش از حد تخلخل، یکپارچگی ساختاری ماتریس پلیمری را به خطر می اندازد. مواد در طول فرآیند پوشش ضعیف و مستعد پارگی می شوند. کنترل دقیق نسبت سیلیس به روغن این تعادل ظریف را دیکته می کند.

ضخامت پشت وب و طراحی دنده

جداکننده یک ورق صاف نیست. دارای یک تار پشتی نازک همراه با دنده های عمودی برجسته است. پشت وب مانع واقعی را فراهم می کند، در حالی که دنده ها عملکردهای مکانیکی متعددی را انجام می دهند. دنده ها رو به صفحه مثبت هستند تا فاصله صفحات دقیق را حفظ کنند. آنها کانال های عمودی ایجاد می کنند که به اسید اجازه می دهد آزادانه گردش کند و از لایه بندی اسید جلوگیری می کند.

این کانال های دنده ای خروج گاز را تسهیل می کنند. در حین شارژ شدن، حباب های اکسیژن و هیدروژن روی صفحات تشکیل می شود. دنده ها به این گازها اجازه می دهند تا با خیال راحت به سطح بروند. مهندسان برای بهینه سازی فشرده سازی سلول، ضخامت پشت وب را در مقابل ارتفاع دنده به دقت ارزیابی می کنند. فشرده سازی مناسب مواد فعال را در برابر شبکه نگه می دارد و از ریزش جلوگیری می کند و عمر چرخه را افزایش می دهد. برخی از طرح‌های پیشرفته دارای دنده‌های کوچک در سمت منفی هستند تا جریان اسید را بیشتر تقویت کنند و از چسبیدن صفحه پشتی صاف به صفحه منفی جلوگیری کنند.

ریسک های تولید و یادداشت های ساخت

خرابی مهر و موم پاکت و شورت پایین

در خطوط مونتاژ مدرن، سازندگان جداکننده را در یک پاکت در اطراف صفحه مثبت یا منفی تا می کنند. این فرآیند پوشاندن دو طرف و پایین را می‌بندد و از افتادن مواد فعال در فضای گلی و ایجاد شورت پایین جلوگیری می‌کند. همچنین از لبه های صفحات در برابر شورت های جانبی محافظت می کند.

شکست مکانیکی در طول این فرآیند آب بندی یک خطر اولیه تولید است. تاسیسات از پرس مکانیکی یا جوش اولتراسونیک برای آب بندی لبه ها استفاده می کنند. اگر پلیمر بیش از حد شکننده باشد، در قسمت چین ترک می خورد. اگر دمای جوش نادرست باشد، مهر و موم از کار می افتد یا از طریق شبکه پشتی می سوزد. هر گونه شکاف در پاکت به دندریت ها اجازه می دهد تا از سد عبور کنند و منجر به شکست فوری سلول شود. خطوط مونتاژ برای جلوگیری از پارگی های کوچک نیازمند بررسی های سختگیرانه تحمل چرخ دنده های تاشو هستند.

متغیرهای استخراج روغن در تولید پلی اتیلن

مرحله استخراج با حلال در ساخت بسیار حساس است. در این فرآیند از حلال هایی مانند تری کلرواتیلن یا هگزان برای حذف روغن نرم کننده استفاده می شود. خط استخراج باید مقدار دقیق روغن را حذف کند. باقی ماندن بیش از حد روغن در ماتریس پلیمری مشکلات عملیاتی شدیدی ایجاد می کند.

روغن اضافی ذرات سیلیس را می پوشاند و خاصیت آب دوستی آنها را از بین می برد. این امر بر ترشوندگی تأثیر منفی می‌گذارد و باعث می‌شود اسید به جای نفوذ به منافذ، دانه‌بندی شود. در نتیجه، مقاومت الکتریکی افزایش می یابد. روغن‌های باقیمانده می‌توانند در طول زمان به الکترولیت نفوذ کنند و ناخالصی‌های آلی ناخواسته ایجاد کنند که واکنش الکتروشیمیایی را مختل کرده و مصرف آب را افزایش می‌دهد.

زنجیره تامین و عوامل مقیاس پذیری برای OEM ها

تیم های تدارکات باید تامین کنندگان را فراتر از مشخصات برگه داده ارزیابی کنند. ثبات در طول دوره های تولید انبوه یک نیاز سخت است. تغییرات ضخامت رول به رول می‌تواند ماشین‌های پوشش خودکار را مسدود کند، خطوط مونتاژ را متوقف کند و باعث تأخیر عظیم تولید شود.

OEM ها باید تامین کنندگان را برای یکنواختی پراکندگی سیلیس بررسی کنند. سیلیس انباشته شده، نقاط ضعیف، مناطقی با مقاومت الکتریکی بالا و ترشوندگی ناهموار ایجاد می کند. در دسترس بودن جهانی UHMWPE خام، ثبات زنجیره تامین را دیکته می کند. مشارکت با تولیدکنندگانی که کنترل کیفیت دقیق، منبع یابی مواد خام قوی و تکنیک‌های پیوستگی رول را نشان می‌دهند، از گلوگاه‌های پرهزینه تولید جلوگیری می‌کند.

نتیجه گیری

• برگه‌های اطلاعات فنی جامع (TDS) را از تامین‌کنندگان درخواست کنید تا معیارهای مقاومت الکتریکی و استحکام سوراخی را در برابر الزامات برنامه خاص خود تأیید کنید.

• آزمایش سلول آزمایشی را برای ارزیابی یکپارچگی آب بندی پاکت و مقاومت در برابر ترک خوردگی در تجهیزات مونتاژ خودکار خاص خود انجام دهید.

• ممیزی تاسیسات تولیدی تامین کننده برای تایید پراکندگی ثابت سیلیس و کنترل دقیق بر سطوح باقیمانده استخراج نفت.

• ضخامت های پشت وب و پروفیل های دنده را دقیقاً بر اساس کاربرد نهایی مشخص کنید، و بین نیازهای SLI، EFB و چرخه عمیق تفاوت قائل شوید.

سوالات متداول

س: عملکرد اصلی جداکننده باتری سرب-اسید چیست؟

A: جداکننده باتری یک غشای متخلخل است که بین صفحات مثبت و منفی قرار می گیرد. عملکرد اصلی آن جلوگیری از تماس فیزیکی و اتصال کوتاه الکتریکی در حالی که اجازه می دهد جریان یونی آزاد از طریق الکترولیت جریان داشته باشد و تخلیه خود انگلی را کاهش دهد.

س: چرا از جداکننده پلی اتیلن در باتری های سرب اسیدی پر شده استفاده می شود؟

A: از جداکننده پلی اتیلن استفاده می شود زیرا پلی اتیلن با وزن مولکولی فوق العاده بالا ترکیبی ایده آل از مقاومت در برابر اکسیداسیون استثنایی، انعطاف پذیری بالا برای پوشش و مقاومت الکتریکی بسیار کم به دلیل ساختار ریز متخلخل ناشی از سیلیس ارائه می دهد.

س: تفاوت بین جداکننده PE و جداکننده AGM چیست؟

A: جداکننده های پلی اتیلن در باتری های سرب اسیدی پر شده که در آن الکترولیت مایع آزادانه جریان می یابد استفاده می شود. جداکننده های AGM (Absorbed Glass Mat) در باتری های VRLA استفاده می شوند و برای جذب فیزیکی و نگه داشتن الکترولیت مایع در حالت تعلیق طراحی شده اند.

س: تخلخل جداکننده چگونه بر عملکرد باتری تأثیر می گذارد؟

پاسخ: تخلخل بالاتر در جداکننده، مقاومت الکتریکی را کاهش می‌دهد، که امکان خروجی توان بالاتر و شارژ سریع‌تر را فراهم می‌کند. با این حال، اگر منافذ بیش از حد بزرگ باشند، خطر نفوذ دندریت های سرب به مواد و ایجاد اتصال کوتاه را افزایش می دهد.

س: چه چیزی باعث از کار افتادن جداکننده باتری می شود؟

پاسخ: خرابی جداکننده معمولاً به دلیل اکسیداسیون شدید ناشی از دمای اسید بالا، سوراخ شدن فیزیکی ناشی از انبساط صفحات مثبت یا رشد دندریتیک (درخت سرب) است که در طی چرخه‌های تخلیه عمیق مکرر، غشای ریز متخلخل را می‌شکند.

س: دنده های جداکننده باتری برای چیست؟

پاسخ: دنده های جداکننده باتری رو به صفحه مثبت هستند تا فاصله دقیق را حفظ کنند، یک مخزن برای الکترولیت اسیدی ایجاد کنند و کانال هایی ایجاد کنند که به گازهای اکسیژن و هیدروژن تولید شده در هنگام شارژ اجازه می دهد تا با خیال راحت به سطح فرار کنند.